Baj a pneumatikus gumiabroncsok
A pneumatikus gumiabroncsok megjelenése hatalmas előrelépést jelent a gumiabroncs-fejlesztés történetében. Miközben vigaszt nyújt az embereknek, új problémákat is okoz, mint például az infláció, a gumiabroncs javítása és a defekt.
A levegő molekulák nagyon kicsi, és elfogy a hiányosságok között a gumi molekulák, így a pneumatikus gumiabroncsok gyakran kell felfújni. Pneumatikus gumik könnyen áttört éles tárgyak, mint a körmök és az üveg, és néha tört gumik, igénylő gumiabroncs javítás nagyon zavaró. Ha a könnyű kerékpár gumiabroncs lapos, könnyebb, hogy álljon a gumiabroncs javítás. Ha ez egy nehéz elektromos kerékpár vagy motorkerékpár gumiabroncs, a gumiabroncs kimerül, és a gumiabroncs lesz javítani. . Ha az autó gumik lapos, lehetetlen lesz.
A nagy sebességű gumiabroncs-lyukasztás nagyon veszélyes, és gyakran súlyos közlekedési balesetekhez vezet. A statisztikák szerint Kínában az országúti balesetek 70% -a gumikkal kapcsolatos, és egy autószúrás valóban "szupergyilkossá" vált az autópályán. A jármű gyors vezetési sebessége miatt az autópályán az állandó súrlódás növeli a gumiabroncs felületi hőmérsékletét és a gumiabroncs belsejében lévő légnyomást. Az "egészséges" gumiabroncs esetében a hőmérséklet-emelkedés és a nyomás növekedése leküzdhető, de a túlzottan kopott vagy nyilvánvaló traumával és karcolásokkal rendelkező gumiabroncsok alig tudnak ellenállni a hatalmas nyomásnak, így a gumiabroncs "bajt okoz" valószínűsége magas.
A közlekedési osztály statisztikái szerint a defektszivárgás által okozott súlyos közlekedési balesetek az összes baleset 46,8%-át tették ki. Az autópályán ez az arány 60% -70% lehet, ami a legmagasabb arány a különböző balesetek között. A tesztek szerint az autó nak defektes balesete van, ha több mint 160 km/h sebességgel halad, és az utasok halálozási aránya 100%. A defekt már rangsorolva, mint az első három gyilkosok a közúti forgalom Kínában együtt fáradtság vezetés és gyorshajtás.
