Caster Wheel
A görgős kerék egy egyszerű hajtott, nem{0}}gyúlékony kerék, amelyet gyakran használnak különféle alkalmazásokban, hogy megkönnyítsék a nehezebb tárgyak mozgatását. A görgős kerekek általában vasból vagy acélból készülnek, és a mozgó jármű hátulján lévő kerethez vannak rögzítve. Ahogy a neve is sugallja, a görgőn lévő kerék egyik végén egy görgő, a másik végén pedig egy foglalat található, így mozgatva lehet tapadást kölcsönözni egy tárgynak.
A görgős kerekek két alapvető stílusban kaphatók: a félig{0}}pneumatikus típus, amely rugós-gördülő alkatrészt tartalmaz egy rögzített orsóhoz; és a lapos-szabad görgők, amelyeknek nincs gördülő alkatrésze. (Az előbbi típust néha félig{3}}tolónak is nevezik.) A két görgő kialakítása szinte azonos, kivéve néhány apró részletet, amelyek befolyásolhatják a működést. Általában azonban mindkét típusú görgős keréknek ugyanazok az előnyei és hátrányai.
The most common types of caster wheels are the roller and the semi-pneumatic. While both types of wheels are suitable for standard road use, the roller tends to be more popular because it is simpler to use. In addition, it is easier to find rolling style casters in most colors, since manufacturers tend to produce them in white, gray and black, rather than the traditional blue, red and silver that are more common with polyurethane wheels. For this reason, many recreational vehicles (RV's) are fitted with semi-pneumatic caster wheels.
Egy másik népszerű keréktípus a forgó görgő. A forgó görgő két kör alakú darabból áll, amelyek a kormány megnyomásakor együtt forognak. A legtöbb forgógörgő kialakítása a legtöbb általános terheléshez alkalmas; hátránya, hogy hajlamosak megcsúszni, és erős gyorsításkor fékellenállást okoznak. Mivel a kialakítás egyszerű, ez érzékenyebbé teszi őket az elakadásra vagy elakadásra. Ha a járműben gázmotor van, a vezető teljesítmény-átalakító segítségével növelheti a nyomást a motortérben, ami megakadályozhatja a gumiabroncsok megcsúszását nagy tapadási viszonyok között.
Sok versenypálya-üzemeltető inkább nem{0}}forgó Caster kerekeket használ, mivel ezek kisebb valószínűséggel csúsznak el a pályán. Súlyuk és vastagságuk miatt is előnyben részesítik őket, így a kezelő jobban irányítja a kormányzást. A nem-pneumatikus görgők általában több görgőt is kínálnak az egyenesekben és az egyenesekben.
Az egyenes és íves utak mellett lejtős utak is vannak, amelyek ideálisak egykerekű görgőknek. Ezeknek a ferde utaknak a többsége közparkokban van, így általában valamilyen védőkorlát van az ösvényen, hogy megakadályozzák a járművek leesését. Azonban még ezekkel az óvintézkedésekkel is óvatosnak kell lennie a vezetőnek és a járműnek a kanyarokban és a kanyarokban, mivel ezek megcsúszhatnak. Az ikergörgők akár terepen is használhatók, bár nem ajánlott.
