A "kis guggolás", amelyet eredetileg emberek találtak fel, és amelyet a csúszda segítségével a földön csúsztatnak. Még mindig nagyon nehéz volt ilyen szánokat felvenni a pusztai dombokon, kevés utakon. Egyik nap, a szél annyira erős volt, hogy kiderült, hogy a szél alatt a sima kövek vagy rönkök gyorsabban gördültek, mint bármi más. Ez a természetes jelenség nagy inspirációt jelent az emberek számára. Az emberek használnak egy kőszalagot vágni a rönk, és vágott egy kerek lyuk közepén a vágott kerek lyuk, majd tedd egy vékony fából készült botot a lyukba, hogy tegye őket. csatlakoztassa őket. Így sikeresen gyártott egy görgősperszelyt, és sokkal könnyebb használni a dolgokat, mint a múltban. A görgő 2000 körül jelent meg. Ha egy ilyen hengeret túl nehéz tárgyak szállítására használnak, akkor ez megtörik. Ezért azt gondolják, hogy a kerék rézsávval vagy karikával van bevonva. A legenda szerint Kr. E. 3000-ben a közép-ázsiai régió a kerekes kocsit használta, de abban az időben a civilizált Egyiptom nem tudta, hogy még mindig a gördülő fát használja az áruk vontatására. Kr.e. 1600-ban az Északi Hatszagon A Srí Lankai egy lószállással száguldott Egyiptom ellen, ami meglepte az egyiptomiakat. Azóta az egyiptomiak is elkezdték használni a kerekes autót. A küllőket és a kereket először a kerekek megerősítésére használják. De abban az időben minden fából készült. Később, az acél megjelenésével a fa kerék acél kerékké alakult, gumiabroncsokkal, levegővel töltötték, és a kerekek tökéletesek voltak.
Vessünk egy pillantást a régészek vitáira egyelőre. Először nézzük meg a konszenzust:
A kerék elődje a kerámia gyártására használt kerék. Az ókoriak használták a kerámiák gyártását [01 kerámiás kerámiákból készült], ami az emberiség legkorábbi kézművei és konténerei. A legegyszerűbb kerámia keréknek csak két tárcsa alakú kereke van. A tengely a lemezek közé kerül. A tengely felfelé áll. A fazekas egy lábát használja az alsó lemez forgatásához, és egy kézzel a puha agyagot helyezi a felső kerékre. A lemezben műanyag dagasztás.
A Mezopotámia legkorábbi kerekei csak kerek tányérok voltak, és a tengelyek szilárdan szegeztek össze. Kr.e. 3000-ig a tengelyt a kocsihoz rögzítették, és a kerekek nem voltak közvetlenül a testhez csatlakoztatva. Nem sokkal később, kerekek voltak a küllők. Ez a primitív kocsi kínos, de sokkal jobb, mint a vállak és a vadállatok (általában a skorpiók) az emberek, akik már használta őket.
A kerekeket már régóta használják tartályok készítéséhez. Ezt a típusú szekeret elsőként az ellenséges alakzatok megtörésére használták, és az ellenség összeomlását kényszerítette; később, harci állomásként használták, a szekér katonák állhattak a szekeren, és dobálják gerelyüket az ellenségre, elindítanak egy orrt és megölik az ellenséget.
